Velká cena Barcelony - Moto3 | Vítěz: D. Alonso (COL) (kon.) | | | Velká cena Valencie - Moto3 | (zruš.) | | | Velká cena Barcelony - Moto2 | A. Canet (ESP) (kon.) |
Velká cena Valencie - Moto2 | (zruš.) | | | Velká cena Barcelony - MotoGP | Vítěz: F. Bagnaia (ITA) (kon.) | | | Velká cena Valencie - MotoGP | (zruš.) |
konec
Velká cena Barcelony - MotoGP
Vítěz: F. Bagnaia (ITA)
Martin Augustin
134 848
Pořadí MS
- 1. Jorge Martín (ESP/Ducati) 508 b
- 2. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 498 b
- 3. Marc Márquez (ESP/Ducati) 392 b
- 4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 386 b
- 5. Brad Binder (RSA/KTM) 217 b
- 6. Pedro Acosta (ESP/KTM) 215 b
- 7. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 190 b
- 8. Álex Márquez (ESP/Ducati) 173 b
- 9. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) 173 b
- 10. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) 165 b
- 11. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 163 b
- 12. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati) 153 b
- 13. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) 113 b
- 14. Jack Miller (AUS/KTM) 87 b
- 15. Miguel Oliveira (POR/Aprilia) 75 b
- 16. Raúl Fernández (ESP/Aprilia) 66 b
- 17. Johann Zarco (FRA/Honda) 55 b
- 18. Álex Rins (ESP/Yamaha) 31 b
- 19. Takaaki Nakagami (JPN/Honda) 31 b
- 20. Augusto Fernández (ESP/KTM) 27 b
- 21. Joan Mir (ESP/Honda) 21 b
- 22. Luca Marini (ITA/Honda) 14 b
- 23. Pol Espargaró (ESP/KTM) 12 b
- 24. Dani Pedrosa (ESP/KTM) 7 b
- 25. Stefan Bradl (GER/Honda) 2 b
Pořadí v cíli
- 1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 40:24,740
- 2. Marc Márquez (ESP/Ducati) +1,474
- 3. Jorge Martín (ESP/Ducati) +3,810
- 4. Álex Márquez (ESP/Ducati) +5,322
- 5. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) +5,753
- 6. Brad Binder (RSA/KTM) +7,081
- 7. Enea Bastianini (ITA/Ducati) +7,393
- 8. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) +8,709
- 9. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati) +10,484
- 10. Pedro Acosta (ESP/KTM) +10,618
- 11. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) +10,756
- 12. Miguel Oliveira (POR/Aprilia) +13,464
- 13. Jack Miller (AUS/KTM) +14,560
- 14. Johann Zarco (FRA/Honda) +19,469
- 15. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) +22,195
- 16. Luca Marini (ITA/Honda) +23,890
- 17. Takaaki Nakagami (JPN/Honda) +23,960
- 18. Raúl Fernández (ESP/Aprilia) +29,001
- 19. Augusto Fernández (ESP/KTM) +29,145
- 20. Álex Rins (ESP/Yamaha) +30,138
- 21. Michele Pirro (ITA/Ducati) +37,295
- 22. Stefan Bradl (GER/Honda) +47,654
- Joan Mir (ESP/Honda) DNF
Postavení na startu
- 1. řada: Francesco Bagnaia (ITA/Ducati), Aleix Espargaró (ESP/Aprilia), Álex Márquez (ESP/Ducati)
- 2. řada: Jorge Martín (ESP/Ducati), Franco Morbidelli (ITA/Ducati), Pedro Acosta (ESP/KTM)
- 3. řada: Maverick Viñales (ESP/Aprilia), Enea Bastianini (ITA/Ducati), Marco Bezzecchi (ITA/Ducati)
- 4. řada: Fabio Quartararo (FRA/Yamaha), Álex Márquez (ESP/Ducati), Johann Zarco (FRA/Honda)
- 5. řada: Joan Mir (ESP/Honda), Miguel Oliveira (POR/Aprilia), Álex Rins (ESP/Yamaha)
- 6. řada: Luca Marini (ITA/Honda), Raúl Fernández (ESP/Aprilia), Brad Binder (RSA/KTM)
- 7. řada: Jack Miller (AUS/KTM), Takaaki Nakagami (JPN/Honda), Augusto Fernández (ESP/KTM)
- 8. řada: Michele Pirro (ITA/Ducati), Stefan Bradl (GER/Honda)
1. Jorge Martín (ESP/Ducati) 508 b
2. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 498 b
3. Marc Márquez (ESP/Ducati) 392 b
4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 386 b
5. Brad Binder (RSA/KTM) 217 b
6. Pedro Acosta (ESP/KTM) 215 b
7. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 190 b
8. Álex Márquez (ESP/Ducati) 173 b
9. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) 173 b
10. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) 165 b
11. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 163 b
12. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati) 153 b
13. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) 113 b
14. Jack Miller (AUS/KTM) 87 b
15. Miguel Oliveira (POR/Aprilia) 75 b
16. Raúl Fernández (ESP/Aprilia) 66 b
17. Johann Zarco (FRA/Honda) 55 b
18. Álex Rins (ESP/Yamaha) 31 b
19. Takaaki Nakagami (JPN/Honda) 31 b
20. Augusto Fernández (ESP/KTM) 27 b
21. Joan Mir (ESP/Honda) 21 b
22. Luca Marini (ITA/Honda) 14 b
23. Pol Espargaró (ESP/KTM) 12 b
24. Dani Pedrosa (ESP/KTM) 7 b
25. Stefan Bradl (GER/Honda) 2 b
1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 40:24,740
2. Marc Márquez (ESP/Ducati) +1,474
3. Jorge Martín (ESP/Ducati) +3,810
4. Álex Márquez (ESP/Ducati) +5,322
5. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) +5,753
6. Brad Binder (RSA/KTM) +7,081
7. Enea Bastianini (ITA/Ducati) +7,393
8. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) +8,709
9. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati) +10,484
10. Pedro Acosta (ESP/KTM) +10,618
11. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) +10,756
12. Miguel Oliveira (POR/Aprilia) +13,464
13. Jack Miller (AUS/KTM) +14,560
14. Johann Zarco (FRA/Honda) +19,469
15. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) +22,195
16. Luca Marini (ITA/Honda) +23,890
17. Takaaki Nakagami (JPN/Honda) +23,960
18. Raúl Fernández (ESP/Aprilia) +29,001
19. Augusto Fernández (ESP/KTM) +29,145
20. Álex Rins (ESP/Yamaha) +30,138
21. Michele Pirro (ITA/Ducati) +37,295
22. Stefan Bradl (GER/Honda) +47,654
Joan Mir (ESP/Honda) DNF
Marc Márquez (2. místo): Byl to opravdu dobrý závod. Já bych rád nejprve pogratuloval novému mistrovi světa, Jorgemu Martínovi. Je to jeho den. Byla to od něho skvělá sezóna. Dnes jsme jeli to nejlepší, co jsme mohli. Hodně jsme se soustředili na to, abych mohl bojovat, jako bych jel o titul. A dojet na pódiu. To byl nejlepší způsob, jak tomuto skvělému týmu poděkovat.
Francesco Bagnaia (vítěz): Nechci brát záři, která teď svítí nad hlavou Jorgeho. Zaslouží si to, čeho dosáhl a je to jeho den. Chci jen poděkovat týmu, který odvedl skvělou práci.
Jorge Martín (nový mistr světa): Zní to fantasticky (otázka, jak Martínovi zní, že je mistrem světa)! Je to úžasné slyšet mé jméno, jako mistra světa. Nevím moc, co říci. V posledních kolech jsem skoro brečel. Bylo to fakt moc emotivní. Děkuji všem mým lidem. Je to pro ně. Byla to dlouhá cesta, zažili jsme i mnoho pádů a zranění. Chci poděkovat všem lidem, všem fanouškům. Je to také pro Valencii. Teď je důležité si tenhle den a tuto chvíli pořádně užít.
Bagnaia vedl od startu. Následoval ho pouze Marc Márquez, který se pak ale nepouštěl do nějakých útoků. Martín jel na jistotu a osamocen skončil třetí. Spokojen může být i čtvrtý Álex Márquez. Jorge Martín je už v pit lane a nyní se bude nějakou dobu ještě čekat na rozhovory.
Francesco Bagnaia zvítězil. Víc v Barceloně dělat nemohl, ale na obhajobu to nestačilo. Druhé místo bere Marc Márquez.
Sprint třídy MotoGP vyhrál Francesco Bagnaia, který tak ještě udržel naději na obhajobu titulu mistra světa!
Bagnaia se po startu na chvilku propadl na třetí místo. Před něj šel dokonce Jorge Martín, ovšem Bagnaia ho rychle zdolal a hned v prvním kole šel i zpátky do vedení před týmového kolegu Eneu Bastianiniho. Ten pak bojoval o druhou pozici s Martínem. Ve druhé polovině závodu se zdálo, že by to měl Martín už udržet, ovšem v posledním kole na něho Bastianini zaútočil a pomohl tak svému parťákovi z tovární Ducati. Martín, který dojel třetí, má titul mistra světa stále ve svých rukách. Když získá v neděli sedm bodů, tedy dojede na alespoň devátý, bude moci oslavovat.
1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 20:03,173
2. Enea Bastianini (ITA/Ducati) +0,942
3. Jorge Martín (ESP/Ducati) +1,270
4. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) +1,857
5. Álex Márquez (ESP/Ducati) +1,942
6. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) +5,263
7. Marc Márquez (ESP/Ducati) +5,303
8. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati) +5,507
9. Brad Binder (RSA/KTM) +5,573
1. Jorge Martín (ESP/Ducati) 492 b
2. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 473 b
3. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 377 b
4. Marc Márquez (ESP/Ducati) 372 b
5. Pedro Acosta (ESP/KTM) 209 b
6. Brad Binder (RSA/KTM) 207 b
7. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 189 b
8. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) 165 b
9. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) 165 b
10. Álex Márquez (ESP/Ducati) 160 b
1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 1:38,641
2. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) +0,055
3. Marc Márquez (ESP/Ducati) +0,157
4. Jorge Martín (ESP/Ducati) +0,208
5. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) +0,245
6. Pedro Acosta (ESP/KTM) +0,308
Barcelonský okruh byl otevřen v roce 1991 a hned o čtyři roky později prošel modernizací. Tento moderní autodrom je dějištěm řady významných událostí a hostí i závody Formule 1 a světového šampionátu silničních motocyklů. Závodníci se zde musí vypořádat s šestnácti zatáčkami. Délka trati je 4727 metrů.
Po tragické nehodě Luise Saloma, ke které došlo během volných tréninků v roce 2016, sáhli pořadatelé ke změně konfigurace trati, která se dotkla především závěrečné pasáže okruhu. Jejím cílem je jezdce zpomalit. V roce 2021 byla rovněž z bezpečnostních důvodů pozměněna také zatáčka číslo 10.